1、广告形象突出,主题鲜明,设计新颖,引人瞩目,易于记忆。 2、视觉印象较好。户外广告多为宏大的彩色看板,具有无认识的强迫性。3、有较好的消费刺激户外广告不只有很好的提示性作用,而且能够惹起消费激动。 4、不受时间和空间的限制,任人随意观赏,具有长期的时效性。5、本钱较低。按千人本钱计算,户外广告本钱较低。
2023-04
一、覆盖范围较广,灵活性较强高铁媒体既实现全国高覆盖,又可以做到区域高渗透。广告主可以根据自己的品牌属性,选择是进行全国性投放,还是单纯辐射某个省市,还是主攻某条路线。这是由高铁的流动性特征决定的,其他任何媒体形式都不具备这样的优势。二、受众群体精准,素质良好,乘客消费特征明显高铁已经成为大众中短途
2023-04
1、长时展示—— 旅客候车停留40分钟左右,黄金互动传播机遇。2、矩阵排列—— 座椅媒体几何排列,视觉效果震撼,凸显品牌气势。3、互动传播—— 候车大厅座椅媒体可与受众零距离接触,一对一营销,深度引流;宣传与营销一步到位至佳媒体。
2023-04
广告到处都是,但是投放广告的方式很多种,其中高铁广告就是当下很火的广告投放方式。为什么高铁广告这么受欢迎呢?2016年,高铁年客流量高达16亿人次,超高客流结合高铁“高学历、高收入、高消费”的黄金人群属性,成就了高铁站广告的独特魅力。各大品牌纷纷“大手笔”的进行高铁广告投放,品牌扎堆高铁的现象层见叠出,其
2023-04
广告类型有图文广告和视频广告以及互动广告等。像“通栏广告”、“全屏图片广告”、“手机视频广告”、“个性化定制广告”。表现形式:文字、图片、动画、视频;展现形式:滚动、翻页、插入、固定、悬浮、震动;触发效果:电话、短信、微博、邮件、wap、应用下载、视频播放。每一种都很轻易的凸显广告主的广告创意,且形式新
2023-03
媒 体 编 号:SH(001-014)(北上)尺寸规格:2.41m×2.6m,点位数共14个,SH(001-014)(北下)尺寸规格:2.41m×2.09m,SH(001-014)(东、西)尺寸规格:2.205m×2.6m、2.23m×2.74m,点位数28个,SH(001-014)(南)尺寸规格:2.41m×2.09m,点位数14个。
2023-03
1,高铁站直梯灯箱广告位于上海站,站台层电梯井上方,14座画面同方向连续排列,整体有序,视觉冲击力强劲,2,旅客到达上海的**眼媒体,与离开的*后一眼媒体 ,全面覆盖出发、到达及途径旅客。3,高铁站直梯灯箱广告可提升影响力以及企业传播力度,投放性价比高。
2023-03
根据CTR研究报告显示,高铁人群对车载媒体上的广告关注度高,逾70%的人都会看车载媒体上的广告,不看广告的仅占5.9%,是比较理想的广告受众。且高铁人群对广告的总体态度比较积极,在品牌的选择上比较容易受广告的影响。商旅人群对广告的态度的特点是把广告视为一种重要的信息,从中了解更多的产品和品牌。媒介环境和
2023-02
近些年来,我们看到越来越多的企业涉足高铁类车广告,不仅有汽车、家电、家居建材、快消、旅游、金融、酒类等高铁广告投放的热门行业,高端类的国际品牌如汇丰银行、沃尔沃汽车等也纷纷试水投放高铁列车广告。这些品牌有的长期占据高铁媒体核心资源,有的逐渐将大部分媒体预算转移到高铁媒体上,有的甚至对高铁媒体运营方提
2023-02
高铁广告形式包括:车外体,头枕巾,小桌板,海报,行李架胶贴,车门玻璃贴,LED显示屏,列车广播、这八种媒体一起投放就构成了我们传统意义上的品牌冠名专列,也就是我们俗称的品牌冠名列车。一般列车冠名和品牌列车是容易混淆的概念:列车冠名是指外门贴+LED+列车播音三种媒体的组合,品牌列车则是所有车载媒体的组合。不
2023-02
1、网络化+点位化布局,兼具规模性基于高铁线网的深度纵横,高铁广告全国高覆盖和区域强渗透的特质突显,广告主可根据不同地区的区域特征制定网络化和点位化策略,从而实现规模化的传播落地效果。其中京广主干线的特征是沿线城市GDP占比高,经济活力强;华东区域作为中国的经济强区,进出口贸易多,人群特征是消费能力强;西
2023-02
1、高铁站内LED大屏媒体吸引过往受众眼球,富有带入感;媒体画面3分钟一循环,每次停留15秒,高频次重复,高曝光率,重复记忆深度印象,提升品牌形象,增强品牌影响力。2、高铁站内LED媒体有效拦截受众,提升媒体到达;与站内刷屏、电视媒体形成立体化传播组合,实现无缝化传播效果;增强受众品牌记忆,实现有效传播。
2022-12